Bauarbeiten: Talstraße wird abschnittweise einspurig

Die Erneuerung der Talstraße in Kalbach ist schon lange ein großes Thema – jetzt erfolgen wichtige Ausbesserungsarbeiten. Die Stadt erneuert ab Montag ein Teilstück der Straße, die dann abschnittweise einspurig wird.

„Die Straße hat etliche Jahre auf dem Buckel, deshalb müssen wir den Fahrbahnbelag erneuern“, sagt die Leiterin des Amtes für Straßenbau und Erschließung (ASE), Michaela C. Kraft. Die jetzigen Arbeiten „dienen lediglich dazu, die Verkehrssicherheit aufrechtzuerhalten“, betont die Amtsleiterin.

Am Montag, 8. Februar, beginnen die Bauarbeiten in dem Abschnitt von An der Grünhohl bis Am Hang. Um die neue Asphaltdecke auftragen zu können, werden zuvor – je nach Beschaffenheit des Untergrunds – zwischen vier und acht Zentimetern des alten Belages abgefräst. Anschließend wird der neue Asphalt aufgetragen. Die Kosten für die Maßnahme belaufen sich auf etwa 180.000 Euro.

Die wichtigste Nachricht für die Kalbacher dürfte aber lauten: Das ASE plant mittelfristig eine Grunderneuerung der Talstraße, mit der eine Umgestaltung einhergehen soll. Die hierzu erforderlichen Abstimmungsprozesse laufen bereits.

Auswirkungen auf den Verkehr

Wegen Deckenerneuerung durch das ASE wird die Talstraße zwischen der Straße An der Grünhohl und der Straße In den Seewiesen von Montag, 8. Februar, bis Samstag, 20. März, abschnittsweise zu einer Einbahnstraße in Richtung der Straße In den Seewiesen.

Für den abschließenden Deckeneinbau wird die Talstraße am Dienstag, 23. Februar, sowie am Donnerstag, 18. März, für den Fahrverkehr abschnittsweise voll gesperrt. Es wird empfohlen, über die Straße An der Grünhohl und Kalbacher Hauptstraße zu umfahren.

Fußgänger können die Baustelle passieren. Die Buslinien fahren eine Umleitung über die parallel verlaufende Kalbacher Hauptstraße. Die Haltestellen Schule und Alte Riedbergstraße werden dorthin verlegt.

Weitere aktuelle Verkehrsinformationen finden sich unter https://mainziel.de/ im Internet.

Symbolbild: Iván Guerrero on Unsplash

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