Monat: Juni 2016

Dieser Unfall ist vielen Eltern noch in Erinnerung. An einem Montag kurz vor 17 Uhr wollte ein zehnjähriges Mädchen den Zebrastreifen vor der Marie-Curie-Schule überqueren und wurde von einem Auto erfasst. Das Kind musste ärztlich versorgt werden, überstand den Unfall aber zum Glück ohne nachhaltige Blessuren. Schon vorher hatte der Elternbeirat Verbesserungen in puncto Verkehrssicherheit angemahnt. Nach dem Unfall fasste der Ortsbeirat – einstimmig – mehrere Beschlüsse. Die Stadt sollte prüfen, ob nicht eine Ampel vor der Schule, eine statt des Zebrastreifens über die Altenhöferallee und/ oder Tempo 30 auf der gesamten Graf-von Stauffenberg-Allee plus ein Durchfahrtsverbot für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen eingerichtet werden kann. All das hat der Magistrat jetzt komplett abgelehnt.

Es wird (vorerst) wieder nichts geschehen – die beiden Elternbeiratsvorsitzenden, Barbara Günther und Bettina Grießhammer nennen das „eine niederschmetternde und unverständliche Entscheidung“. Sie fügen hinzu: „Aber leider ist das auch normal in diesem politischen Prozess.“

Darum ist Tempo 30 „nicht möglich“

Die Begründung des Magistrats vom 3. Juni umfasst nur vier Absätze und hat folgenden Inhalt: Eine Tempo-30-Zone auf der gesamten Graf-von-Stauffenberg-Allee ab dem Abzweig von der Rosa-Luxemburg-Straße sowie das Lkw-Durchfahrtsverbot widersprechen der „vorgegebenen Netzfunktion als Hauptverkehrsachse“. Das heißt: Weil die „inneren“ Hauptverkehrsströme des Riedbergs dort und auch in der Altenhöferallee fließen sollen, sei das nicht möglich.

Was die beiden „Fußgängerschutzanlagen“ (sprich: Ampeln) betrifft, gelte immer noch die ablehnende Stellungnahme früherer Anträge. Das Fahrzeug-Aufkommen gilt als zu gering – obwohl laut privaten Zählungen eines Anwohners inzwischen bis zu 1000 Autos pro Stunde in dem Bereich fahren, Pendler-Schleichverkehr inklusive (MAINRiedberg berichtete).

Auch hier an der Kreuzung Altenhöferallee/ Graf-von-Stauffenberg-Allee wird es keine Ampel geben

Ortspolitiker wiederum nennen diese Zahlen „subjektiv“ und verweisen auf erneute offizielle Verkehrs-Zählungen der Stadt, die in den nächsten Wochen stattfinden werden. Ortsvorsteherin Carolin Friedrich: „Warten wir’s ab. Ich bin gespannt auf das Ergebnis.“ Sie betont zugleich, dass der Ortsbeirat beim Thema Schulwegsicherheit definitiv „weiter dranbleibt“.

Der Elternbeirat der Marie-Curie-Schule blickt schon weiter in die Zukunft. Denn unweit der Grundschule soll bereits im Herbst 2017 das Provisorium der neuen Integrierten Gesamtschule (IGS) eröffnen. In einer aktuellen Information der Elternvertreter heißt es dazu: „Wenn nun der Westflügel weiter bebaut wird und auch die IGS eröffnet wird, wird sich das Verkehrsaufkommen noch mal steigern. Was dann einerseits eine Verschlechterung der Verkehrssituation ist, ist dann andererseits auch eine Chance, den Druck zur Investition in die Schulwegsicherheit zu erhöhen.“

Zwei gute Nachrichten gibt es dennoch

Die Verkehrszählung steht nun aus. Zudem ist an einem anderen gefährlichen Übergang eine so genannte „Ortsbegehung“ geplant. Experten der Stadt werden die Verkehrssituation in der Altenhöferallee auf Höhe der Sportanlage in Augenschein nehmen, Vertreter des Ortsbeirats und des SC Riedbergs werden dabei sein. Auch da ist das Ziel, den Weg für die vielen Kinder sicherer zu gestalten. Auch hier drücken die Elternvertreter der Marie-Curie-Schule „die Daumen für eine Verbesserung der Situation“. Das Info-Schreiben endet mit den Worten: „Es muss etwas geschehen. Leider kann dies nur sehr lange dauern und man braucht einen langen Atem. Den haben wir!“

(Zusammenfassung/ Foto: cd)

Jetzt geht’s endlich loooos! Nicht nur die Kids sind im EM-Fieber, tauschen seit Wochen Sammelkarten mit unseren Fußball-Stars und diskutieren über Tore und Taktik. An Fenstern und Balkonen am Riedberg hängen schon erste Flaggen, die Grills stehen bereit, Getränke sind gekühlt und auch im Park Avenue und in der Villa Belvedere (Kautenhof) ist alles bereit fürs große PUBLIC VIEWING!

Im Park Avenue warten rund 200 Sitzplätze vor einer 4-Bildschirm-Wand auf die Riedberger EM-Fans. Zusätzlich gibt es eine kostenlose „VIP-Lounge“. Plätze dafür können direkt bei Sponsor „Occasio Rhein-Main Immobilien GmbH“ unter www.occasio-rmi.de reserviert werden. Die ersten drei Partien der deutschen Mannschaft und das Eröffnungsspiel sind schon ausverkauft. Reservierungen für sämtliche Finalspiele können erst ab dem 17.06.16 vorgenommen werden. Doch man kann natürlich auch ohne VIP-Tickets am Riedbergplatz mitfiebern und mitfeiern. Schon heute!

Auch das italienische Restaurant Villa Belvedere am Kautenhof bietet Public Viewing auf der schönen Sommerterrasse. Es gibt rund 180 Plätze vor einer großen Leinwand. Taunus-Blick inklusive. Der Eintritt ist frei, Speisen und Getränke können bestellt werden. Weitere Infos unter www.villabelvedere-ffm.de

Sonst kickt hier die Eintracht – während der Europameisterschaft bietet aber auch die Commerzbank-Arena Public Viewing für 50.000 Fußball-Fans zu den Spielen der deutschen Mannschaft an. Auf einer riesigen, 550 Quadratmeter großen LED-Leinwand. Eine Fanmeile mit Street Food und Musik gibt es übrigens auch. Tickets kosten zehn Euro und sind bei allen VVK-Stellen sowie online unter www.stadionsommer.de erhältlich. RMV und traffiQ empfehlen Besuchern die Anreise mit Bus und Bahn. An den Public Viewing-Tagen der Vorrunde Sonntag, 12. Juni, Donnerstag, 16. Juni, und Dienstag, 21. Juni, werden auch zusätzliche Verbindungen geschaffen. Und auch beim Public Viewing gilt: Die Eintrittskarte gilt als RMV-KombiTicket gleichzeitig als Fahrkarte für die An- und Abreise im gesamten RMV-Gebiet.

Wir freuen uns auf eine erfolgreiche (und friedliche) EM!

(Text/ Fotos: cd)

Es ist ein beinahe unscheinbarer, roter Verkaufswagen, der im neuen Quartier Westflügel am Donnerstag Mittag hält. Doch vor allem ältere Riedbergerinnen und Riedberger haben schon darauf gewartet. Frisch gebackener Erdbeerkuchen, Fleisch, Brot, alles Bioware und ausschließlich Produkte aus dem Umland – das hatte die Firma RhönGut zwei engagierten Damen zugesagt, die den nicht mehr so mobilen Bewohnern (oder auch Familien ohne Auto) eine attraktive Einkaufsmöglichkeit fast zu Hause bieten möchten. „Wir wussten, dass das Interesse groß ist. Aber mit einem solchen Ansturm hatten wir nie und nimmer gerechnet“, erzählt Dr. Ruth Ellger, die gemeinsam mit Heide Etzel von der Seniorenwohnanlage Paulinum den „Tante-Emma-Wagen“ an den Riedberg holte. Von Wasser bis zum Riesling, von Magazinen bis zu Hygieneartikeln und Katzenstreu – auch dieses Zusatz-Sortiment hatte man vorab vereinbart. Wöchentliche Angebote inklusive. Und am Ende war der Wagen „fast ausverkauft“.

Inzwischen gibt es drei Einrichtungen für Senioren am Riedberg. Nicht wenige ältere Frankfurter ziehen auch in unseren jungen Stadtteil, weil hier rollstuhlgerechtes Wohnen möglich ist. Mit der Perspektive, möglichst lange in den eigenen vier Wänden bleiben zu können.

Auch deshalb möchten Ruth Ellger und Heide Etzel den Tante-Emma Wagen zur festen Institution machen. Jeweils donnerstags um 12 Uhr soll er vor der Seniorenwohnanlage von Anbieter Parea in der Hans-Leistikow-Str. 6 halten und zwei Verkaufsmöglichkeiten bieten (plus Gelegenheit für einen kleinen Plausch zwischendurch): Einerseits kann man die Waren direkt vor Ort kaufen – oder sich diese dort aussuchen und danach liefern lassen. Denn anschließend fährt der Verkaufswagen durchs Gebiet und liefert im gesamten Westflügel frei Haus.

Der erste Test am vergangenen Donnerstag war erst der Anfang. Langfristig, wenn der Westflügel fertig gebaut ist, soll es noch einen weiteren festen Standort geben. Ruth Ellger spricht von „einer Nahkauf-Möglichkeit in der Peripherie unseres Stadtteils“. Auch für alle, „die einen etwas anderen Einkauf mit persönlicher Ansprache bevorzugen“.

Nach der gelungenen Premiere lud Heide Etzel zu Kaffee und natürlich frischem Kuchen aus dem Verkaufsstand in den Aufenthaltsraum von Parea ein. Dort wurde mit dem Inhaber des Wagens und einigen Bewohnern über weitere individuelle Wünsche gesprochen.

Ab sofort wird der Tante-Emma-Wagen von RhönGut immer donnerstags um 12 Uhr vor der Hans-Leistikow-Str. 6 im Westflügel anhalten. Dann beginnt der Verkauf der regionalen (Bio-)Produkte.

Erste Vorbestellungen für diesen 9. Juni gibt es schon. Die beiden Organisatorinnen würden sich freuen, „wenn das Angebot auch weiterhin so gut angenommen wird und unseren Stadtteil bereichert“.

(Information & Fotos: Ruth Ellger)

Inge und Reiner Schneider bitten auf ihre Terrasse. Hier haben sie direkte Sicht auf die Kreuzung Graf-von-Stauffenberg-Allee/ Altenhöferallee. Die 75 und 76 Jahre alten Riedberger berichten, wie gerne sie hier immer noch wohnen. Doch sie berichten auch, wie – zunächst kaum merklich, aber dann immer unüberhörbarer – Verkehr und Verkehrslärm stärker wurden. „Der Berufsverkehr morgens nimmt stetig zu. Aber der Verkehr am Abend ist noch schlimmer“, erklären sie. Dann wird die Auto-Kolonne unten auf der Straße immer länger, also der Rückstau vor der Einmündung in die Altenhöferallee. Ab 16.30 Uhr passieren hier mehr als 1000 Fahrzeuge den Kreuzungsbereich – in nur einer einzigen Stunde. Das hat eine „private“ Verkehrszählung von Reiner Schneider ergeben. Diese liegt MAINRiedberg vor.

Es begann damit, dass sie ihr Fenster morgens immer früher zumachen mussten. „Wir schlafen immer bei offenem Fenster, aber so hält man das nicht aus“, erzählt das Paar. Vor einem Jahr wurde die Abfahrt in den neuen West-Teil des Riedbergs geöffnet. Die Anbindung hat 1,6 Millionen Euro gekostet, wurde von vielen Riedbergern ersehnt, da es eine weitere, wichtige Zufahrtsmöglichkeit in den Stadtteil bedeutet. Doch ab Sommer 2015 schien es dem Ehepaar Schneider so, als ob längst nicht mehr NUR Riedberger die neue Verkehrsader nutzten. Von ihrer Terrasse aus haben sie Buch geführt und berechnet, dass in der Rushhour inzwischen im Schnitt alle 3,5 bis 4,5 Sekunden ein Auto, Bus oder Lkw vorbeifährt.

Inge und Reiner Schneider lieben ihre Terrasse – allerdings haben sie von dort aus auch den direkten Blick auf die Verkehrsströme an der Kreuzung Graf-von Stauffenberg-/ Altenhöferallee

Wird der Riedberg zum Pendler-Schleichweg?

Für Reiner Schneider ist das schon längst keine Frage mehr – sondern Fakt. „Das sieht man alleine schon an den vielen Autokennzeichen, die nicht mit F beginnen.“ Denn nicht nur die Navis kennen längst den Schleichweg über Kalbacher Höhe, Riedbergallee und Altenhöferallee in beide Himmelsrichtungen. Noch beliebter indes scheint der zweite Riedberg-Schleichweg zu sein, der von der Rosa-Luxemburg-Straße rechts in die Graf-von-Stauffenberg-Allee und dann in die Altenhöferallee führt. Diese Strecke erspart Pendlern auf dem Weg von und zur Arbeit die alltäglichen Stauungen zwischen Rosa-Luxemburg-Straße und Aral-Tankstelle sowie morgens vor der Ampel der Landesstraße aus Richtung Kalbach und A661. All das führt, so Reiner Schneider, „zu einer untragbaren Verkehrsbelastung am Riedberg“. Höhere Feinstaubwerte und Gesundheitsrisiken inklusive.

Noch ein Aspekt könnte wichtig sein: Die Straßen sind offensichtlich als Erschließungsstraßen für den Stadtteil und nicht als Durchfahrtsstraßen konzipiert. Das könne man, so argumentiert Reiner Schneider, auch daran sehen, dass zwei etwas breitere Fahrzeuge oder normale Lastwagen kaum aneinander vorbeifahren können, ohne dass mindestens ein Fahrzeug auf die Radspuren ausweichen muss. Auch Folgendes haben die Anwohner beobachtet: Während die Fahrer der Linienbusse auch, wenn’s eng wird, noch abbiegen können, scheitern andere Verkehrsteilnehmer daran. Die Schilder auf der Mittelinsel an der Kreuzung Graf-von-Stauffenberg-/ Altenhöferallee wurden jedenfalls schon mehrmals umgefahren.

Was den Verkehrsstrom stoppen könnte

Reiner Schneider möchte aber nicht nur auf Missstände aufmerksam machen. Er hätte auch einige Ideen parat, die den Pendler-Strom auch preisgünstig stoppen könnten. Die Ampel an der Rosa-Luxemburg-Straße könnte man beispielsweise so umprogrammieren, dass der grüne Pfeil Richtung Riedberg anders geschaltet und damit nicht mehr so attraktiv für Nicht-Riedberger wäre. Auch Tempo 30 im gesamten Gebiet des Riedberg würde eine Lärm- und Verkehrsminderung bewirken.

Eine Verlagerung des Verkehrs aus dem Riedberg heraus würde auch „keinerlei Nachteile für andere Bürger bringen“. Da an den bisherigen Hauptverkehrswegen nicht viele wohnen.

Die „private“ Verkehrszählung auf einen Blick

Reiner Schneider holt seinen Hefter mit den exakten Strichlisten und erklärt: „Ich habe die Autos auf der Altenhöferallee und an der Einmündung der Graf-von Stauffenberg-Allee gezählt, also sowohl abbiegende, als auch durchfahrende Fahrzeuge.“

Seine Zählungen ergaben:

7.30 bis 8.30 Uhr werden insgesamt 805 Fahrzeuge gezählt
12.30 bis 13 Uhr (hochgerechnet auf 1 Stunde) 510 Fahrzeuge
16.30 bis 17 Uhr (hochgerechnet auf 1 Stunde) 1.080 Fahrzeuge

Nur zur Erläuterung: Der Zusatz „hochgerechnet“ bedeutet, dass mittags und abends in der angegebenen halben Stunde die Autos gezählt und dann die Zahl dieser Autos auf die volle Stunde aufgerechnet wurden.

Reiner Schneider hat über jedes durchfahrende Auto Buch geführt – die Bilanz in absoluten Zahlen überraschte aber auch ihn

Der Appell der Anwohner

Heute in der Ortsbeiratssitzung ab 20 Uhr wird sich das Ehepaar Schneider am Anfang in der Bürgersprechstunde zu Wort melden. Ruhig und sachlich, wie beim Besuch von MAINRiedberg. In dem Wissen, dass auch viele andere Anwohner ihren Appell unterstützen. Wurde nicht einst mit dem Slogan „Riedberg – urbaner Stadtteil im Grünen“ für das größte Neubaugebiet Hessens geworben? Das Verkehrsaufkommen scheint dazu nicht mehr zu passen. Reiner Schneider sagt: „Es ist nicht einzusehen und kann nicht toleriert werden, dass die Bequemlichkeit vieler Autofahrer Vorrang vor der gesundheitlichen Unversehrtheit der Bürger hat.“ Auch die zweite Grundschule des Riedbergs liegt direkt an der neuen „Pendlerstrecke“.

(Text & Fotos: cd)

Ein Fußballspiel dauert 90 Minute. Die Debatte um Feldhamster-Vorkommen auf dem Gelände der geplanten, zweiten Sportanlage am Riedberg dauert nun schon Monate lang. Morgen, Freitag, steht das „Wildtier des Jahres 2016“ auch im Fokus der Ortsbeiratssitzung ab 20 Uhr. Vertreter des Senckenberg-Forschungsinstituts, der Arbeitsgemeinschaft Feldhamster sowie der Unteren Naturschutzbehörde wollen erläutern, ob und wie die Hamster umgesiedelt werden könnten.

Nur zur Erinnerung: Die geschützten Nager legen momentan die umfangreichen Planungen „auf Eis“. Inklusive 400-Meter-Bahn, Groß- und Kleinspielfeld, Umkleiden und Parkplätze. Derzeit gibt es bekanntlich nur eine einzige Sportanlage in unserem Neubaugiebiet, am Nordende der Altenhöferallee. Exakt auf der anderen Straßenseite sollte die zwei Hektar große zweite Anlage gebaut werden. Schulen, Vereine und auch viele Bürger setzen sich sehr dafür ein. Zumal die Bevölkerung am Riedberg in wenigen Jahren auf bis zu 16.000 Menschen anwachsen wird. Der Riedberg wird zu einer Kleinstadt in der großen City Frankfurt – mit womöglich nur einem einzigen Sportplatz und keiner Möglichkeit für Leichtathletik & Co.?

In einer aktuellen Magistratsvorlage wird sogar die „Unmöglichkeit der Ausführung“ der Sportanlage in Betracht gezogen (MAINRiedberg berichtete). In der vergangenen Sitzung unseres Ortsbeirats wurden zwei Anträge von CDU und SPD verabschiedet. Einerseits wird der Magistrat gebeten zu prüfen, ob „eine Umsiedlung des vom Aussterben bedrohten Feldhamsters zu seinen Artgenossen nördlich der Landesstraße L 3091 möglich ist“. Oder, ob es eine alternative Fläche für eine zweite Sportanlage auf dem Riedberg geben könnte.

Ein Feedback aus dem Römer gibt es noch nicht. In den vergangenen Wochen hat nochmals eine Zählung der aus dem Winterschlaf erwachten Nager stattgefunden. Mit Spannung wird nun erwartet, wie die Hamster-Experten die aktuelle Entwicklung beurteilen – und welche Lösungen es geben könnte.

Alle interessierten Bürgerinnen und Bürger sind – wie immer – eingeladen, an der öffentlichen Sitzung des Ortsbeirats morgen, Freitag, ab 20 Uhr in der Alten Turnhalle am Grubweg in Kalbach teilzunehmen.

(Grafik: kmd)